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材質：Polyester100%
容量：5L
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（中央社記者蕭博陽南投縣19日電）創世社會福利基金會今天與消防員合作，推廣口說愛心碼「919」捐電子發票給創世，義工也藉機向消防員學習CPR急救技能。
發票獎金是不少社福團體重要收入，為使電子發票捐贈流程讓更多民眾了解，財團法人創世社會福利基金會今天在南投縣消防局中興消防分隊舉行宣導，創世草屯院義工也藉機學習急救方法，盼可幫助植物人，消防員也到商店消費，再透過愛心碼捐電子發票給創世。
創世草屯院長曾香潓表示，自政府推行電子發票、增加新台幣1000萬元獎金，創世發票募集張數下滑近4成，但發票獎金一直是支持植物人安養、到宅服務的資金來源，希望民眾消費結帳時，向店員口說創世社會福利基金會的愛心碼「919」，捐發票給創世。
曾香潓說，推行電子發票後，有民眾不熟悉如何捐贈電子發票給社福免出門機構，也不知道創世基金會的愛心碼是「919」，今天感謝中興消防分隊協助推廣，加深民眾印象，幫助植物人，也謝謝教導CPR急救技能。
曾香潓說，創世的「919」愛心碼貼紙可電洽索取，結帳時向店員出示，或口說愛心碼「919」，指定捐給創世基金會，延續「順手捐發票」的愛心。1050919
衛生福利部於日前正式發表「國家醫院風華再現」專書，細數戰後台灣各地公立醫院的變遷與轉型。從省政府年代的「省立醫院」，到衛生署「署立醫院」，一直到近年改制衛生福利部「部立醫院」，名稱以及隸屬隨著時代改變，不變的是這些每個縣市至少一家的醫院，是整體公共醫療體系的重要支柱。
只是，這些公立醫院是否有充分發揮其功能，並且隨著時代的健康照護需求與時俱進？確實，各地的部立醫院在防疫以及各種大量緊急的醫療處置上，扮演了一定的功能，包括在登革熱疫情，八仙樂園塵爆和地震傷患的緊急處置等。此外，在醫療網的規劃下，這些公立醫院為各縣市搭起了最基本的醫療照護安全網絡。
不過，面對健康照護的轉型、人口變遷的挑戰，乃至於醫療改革的推進上，公立醫院似乎貢獻相當有限。至少，沒有完全發揮。其中，有幾個關鍵的因素，阻礙了公立醫院沒有辦法在整體公共醫療體系上扮演更重要的角色。第一個關鍵在於公務預算的緊縮。從八○年代末期開始，台灣醫療體系的發展主要仰賴民間部門的投資，公務預算持續緊縮。而這樣的狀況在全民健保實施後，更為顯著，政府儼然把「全民健保」等同於「醫療政策」，除了健保，似乎要再從公共預算中拿出錢來挹注公立醫院，更為難上加難。
第二個關鍵在於公立醫院的管理。伴隨著公務預算的緊縮，「自負盈虧」也成了各地部立醫院的主要財務原則。結果是，「財務績效」成為個部立醫院的主要管理目標，除了透過醫療人員的獎金激勵，也成為每個院長被評價的基礎。結果是，公立醫院反而跳進和民間醫院競爭的市場當中，目前部立醫院在各縣市的角色功能，差異相當大，有的在與民間的競爭中「勝出」，一心想變成更大的「醫學中心」，有的則在競爭中成為輸家，只好轉手委託給財團或者大學經營，有的則是持續維持著相當弱化的公共醫療功能。
第三則是隸屬中央的「部立」醫院，以及各縣市政府衛生局之間的合作關係不易維持。「部立醫院」主要由衛福部醫療與社會福利機構管理會統籌，雖然其位處各縣市，並肩負一定的健康照護能量，不過各縣市政府往往對於部立醫院沒有實質的行政權。這種「脫鉤」，使得地方醫療網絡與計畫的推展，都面臨一定的挑戰。
事實上，部立醫院應該是公共醫療體系的支柱，在醫療政策的推展與轉型可以扮演更為強化的功能。首先，公立醫院職責不應該在於「競爭」，反而是應該扮演「整合」地方醫療網絡的角色；特別是面對高齡者複雜的醫療與長照需求，健康照護非常需要整合性的服務輸送模式，資訊網絡以及資源的協調。
另一方面，公立醫院最重要的管理目標，不應該在於「財務盈虧」，相反地，部立醫院應該要成為重要的醫療政策改革方案的基地，這些非常有可能不會賺錢，但絕對是對台灣醫療發展關鍵的工作。舉例來說，創新照護模式的發展，以及地方長照網絡的協力等，都是部立醫院可以發揮的地方。
面對健康照護的轉型，以及人口老化的挑戰，部立醫院應該扮演更為積極強化公共醫療體系的角色。我們確實應該重新思考衛福部、部立醫院、各縣市衛生局以，及衛生所的定位、功能與彼此之間的關係，以確保和建立彼此之間更為適當的合作關係，才有可能推動較為整體與整合的改革工作。此外，對於部立醫院的公務預算緊縮，以及自負盈虧的績效管理目標，確實也需要重新評估與調整。終究，部立醫院，不只是「另一家醫院」而已。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北19日電）台灣航空聯名卡市場約70萬張，是各家銀行搶食的大餅，國泰世華與長榮航空合作的聯名卡今天推出，預估第1年本季熱推就可爭取到10萬客戶。
台灣民眾無論商務或觀光需求日益增加，觀光局統計，2015年出國人數創新高，達1300多萬人，許多銀行紛紛與航空公司推出各種聯名卡，並祭出刷卡累積哩程、提供貴賓室、機票優惠等好康，吸引消費者。
繼日前中國信託與中華航空推出攜手飛聯名卡後，國泰世華今天也與長榮航空推出聯名卡。
國泰世華總經理李偉正說，台灣的航空聯名卡市場約有70萬張，估計與五星級的長榮航空合作後，可拿下30%、約20多萬張的發卡量。
長榮航空總經理陳憲弘說，這是長榮航空推出的第3張聯名卡，與台灣金融領導品牌國泰世華簽了5年的約，預計第1年就可有吸引10萬客戶加入，希望5年內，發卡數達20萬至25萬張。
國泰世華與長榮航空的聯名卡比一般聯名卡花樣更多，有4個等級，包括御璽卡、極致御璽卡、無限卡、極致無限卡，較特別的是極致無限卡在很多方面都是航空人氣聯名卡首創，包括鑲上洛世奇水晶、機場免費接送次數更高達6次、長榮/龍騰機場貴賓室不限使用次數、海外免費無線網路5天、消費新台幣10元就可累積1哩程等。
國泰世華與長榮航空合的聯名卡，最貴的是極致無限卡，年費要2萬元。1050919
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