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旺報【記者黃阡阡╱綜合報導】
由素有建築界諾貝爾獎之稱「普立茲克獎」的首位大陸得主，建築師王澍歷時5年、耗資5億元人民幣，打造出獲獎後第一個作品「富春山館」，號稱建築版的《富春山居圖》。這座位於杭州三館合一的新建築，為首的「公望美術館」日前竣工，9月23日正式開幕，將展出黃公望名作《富春山居圖》（剩山圖）、《富春大嶺圖》等「元四家」的真跡。
談起「富春山館」的建築故事，必須先從2013年《富春山居圖》兩岸合璧展說起。當時也讓杭州富陽開始重視起當地文化的提升，但回顧富春山館興建之初，王澍曾說：「富春江還在，《富春山居圖》很著名，但山居在哪裡？整個城市看不到傳統山居的味道，完全是一個現代的城市。」
造村用活網友開箱介紹富春山水
為了「用活」富春山水，並同時探尋「山居」的內涵所在，近年來致力於鄉村建設的王澍與其團隊，決定實際走訪杭州富陽的290多座山村。
「我帶領團隊花了一個多月時間到富陽作調查，然後從黃公望的《富春山居圖》及其《寫山水訣》中汲取靈感，選用建造文村『浙派民居』的材料，創作建築版《富春山居圖》。」王澍強調，美術館即代表著一個地方的文化深度與高度，不能隨便建造，若是真的動手興建、就得立得住。
富春山館中的「公望美術館」，秉持著王澍一貫的設計理念：取材自然、融於自然的特點，不僅堅持其建築應與山水相融的理念，並致力將建築與富春山水的關係營造成「橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同」的效果，讓整個建築群看去就是一幅山水畫。
美術館可觀、可居、可遊
不僅如此，王澍同時也考慮到美術館與社會間的關係，並在設計圖中彰顯「可觀、可居、可遊」的多重性功能，形成一處「溪山之外，別具溪山，圖畫之中，更添圖畫」的獨特格局。中國美術學院副院長高士明即讚揚，「公望美術館的設計具有深刻、大氣的世界觀，是王澍與富陽人民一起幹的一件大事。」
（中央社記者王承中台北14日電）民進黨立委劉世芳今天指出，國發會沒有把新南向政策當成一回事，做四年期、八年期的中長程規劃。中國國民黨立院黨團副書記長李彥秀則表示，對新南向政策有推展不抱太大期望。
新政府就任已3個多月，但力推的新南向政策，至今未見政府提出具體政策。劉世芳上午表示，新南向政策若是新政府吹響分散台灣經濟投資風險的號角，這樣的號角也未免太小聲。
劉世芳指出，統整行政院各部會處理新南向政策的下年度預算總共只有編列新台幣42億元，且分散在16個部會，她認為這樣是不夠的，也沒有很完整規劃。而擔任台灣經濟領頭羊的國發會，並沒有把新南向政策真的當成一回事，做四年期、八年期的中長程規劃。
劉世芳表示，新南向政策的推動，政府各部會要統合，原新南向辦公室主任黃志芳轉任駐新加坡代表後，很多工作已回到行政院，盼行政院與國發會能真正提出可行且具體的政策。
但民進黨立委鍾佳濱指出，政府不是作為資本投資的主力，資金當然是民間最多，政府的錢應用在最關鍵的點上。以越南為例，台灣可以善盡優勢，幫助他們建立技職教育，培育高階人力，建立台灣在當地的公共形象。
而李彥秀則表示，新南向政策目前不只是預算不足，人才培育也不足，在產業保護這部分，政府也都還沒辦法對投資人有具體的交代，她對於總統蔡英文這一任內能讓新南向政策有推展不抱太大期望。1050914
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣鐵路管理局將從10月20日起實施年度大改點，其中包括停駛40班列車。對此，多名來自宜蘭、花蓮及台東選區的立法委員今天(22日)在立法院交通委員會，要求台鐵改點不得影響東部民眾的權益。立委劉櫂豪更揚言，台鐵局若不顧人民感受，冒然實施這份班表，他一定杯葛台鐵局預算到底。對此，台鐵允諾將於一周內提出檢討。
因應台鐵人力及養護時間帶不足，台鐵10月20日年度大改點，將大砍86班紅眼列車，其中包括停駛40班、截短46班。不過，多名來自宜花東選區的立委22日在立法院交通委員會，抗議台鐵停駛的15班列車，影響東部民眾的權益，要求台鐵重新檢討班表。
立委劉櫂豪更對交通部次長王國材揚言，「憲法都可以改」，如果台鐵局不顧人民的感受，冒然實施這份班表，台鐵局的預算，他一定杯葛到底。劉櫂豪說：『(原音)次長，我很慎重地講，憲法都可以改了，時刻表是要來解決人民的問題，你不能再製造人民的問題。所以這個問題還沒有解決之前，你不要跟我說你10月20日就一定要實行，你一定要把解決東部人民交通運輸上的痛苦，放為我們時刻表調整的第一優先，如果這件事情用如此冒然地、不顧人民的感受去做的話，鐵路局的預算，本席一定杯葛到底。』
對此，儘管台鐵局澄清，東部停駛的15班列車包括6班陸客專列，部分則是車齡超過30年的老舊列車，還有行駛旅程過長、利用率較低的列車。不過，在立委逼問下，台鐵局也允諾將於未來人力調度允許下，於假日加開台東到台北的普悠瑪號新車；同時於下周三之前，重新檢討這份班表，也會在預售票開賣前完成調整。
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